Aviation et Pilote Magazine Février 2025 Edizione posteriore

Dans le numéro de février 2025 d’Aviation et Pilote, lisez l’essai en vol du Gogetair 750TP, équipé cette fois de la turbine Turbotech, après avoir été proposé avec du Rotax. C’était aussi l’occasion pour nous d’approcher le motoriste français pour en savoir plus sur sa turbine… Autre motoriste mis en avant dans ce numéro : le Chinois Zonsen. Se place-t-il vraiment en concurrent de Rotax ? Notre spécialiste Christophe Huchet a fait le tour des versions distribuées, qui démontre une évolution de la gamme et la volonté de la marque de devenir un acteur sérieux du marché.

Découvrez aussi notre témoignage métier du mois, Matthieu, directeur des systèmes de propulsion chez Beyond Aero qui s’intéresse, elle, à l’électrique. Autre technologie : les eVTOL. Fin 2024, certaines startups se retrouvent au pied du mur face au manque de financements, devant même mettre la clé sous la porte, au moins temporairement. Nous nous interrogeons sur l’origine de ce désamour pour les taxis volants.

Le mauvais temps est toujours là… Nous faisons le point sur les systèmes de dégivrage boudins, TKS, etc., et notamment une marque prometteuse venue d’Autriche. Le pilote IFR Xavier Bechereau s’appuie sur l’un de ses vols récents pour étudier les minima de l’approche LPV. Pour les pilotes VFR, notre instructeur hélicoptère Michel de Rohozinski rappelle une règle : regardez dehors ! Il donne quelques conseils liés à l’usage des hélicos. Gérard Volan a, lui, choisi de partir voler hors de France pour justement retrouver le soleil. Il raconte ses vols dans les DOM-TOM.

Dans notre rubrique Transport, nous revenons sur la ligne Pau-Orly que le Premier ministre François Bayrou tente de rétablir. En face, il y a la ligne d’obligation de service public Tarbes-Orly opérée par Volotea. Julien, lui, vole pour Transavia. Découvrez le parcours de ce pilote de ligne qui est également président d’un aéroclub.