Aviation et Pilote Magazine Décembre 2024 Edizione posteriore

Dans le numéro de décembre d’Aviation et Pilote, deux essais sont à lire, celui du SD-2 Sportmaster, un ULM élégant avec une petite touche rétro, et celui de l’eVTOL Helix, testé pour la première fois par un pilote privé journaliste, c’est exclusif !

En attendant de pouvoir voler 100 % électrique, vous pouvez déjà vous occuper de l’état de votre batterie et des différents faisceaux présents dans votre aéronef. Il existe plusieurs outils accessibles aux propriétaires sur le marché. Nous faisons également le point sur les tablettes, aujourd’hui employées par de nombreux pilotes, et leurs accessoires. Ils peuvent être une idée de cadeau pour Noël, mais nous vous en proposons bien d’autres ! Vêtements, mobiliers, jouets, jeux de société ou idées de sortie, etc.

Ce mois-ci, nous vous expliquons l’utilité du plan de vol et comment s’assurer qu’il soit accepté. Nous vous donnons quelques astuces pour voyager l’esprit tranquille, surtout en hiver, en prenant pour exemple un convoyage récent de la rédaction vers Boston. Toujours aux USA, François a participé à un rassemblement d’hydravions dans le Maine, il raconte son expérience pour ensuite donner quelques tuyaux pour amerrir en France et en Europe.

Du côté des ULM, nous nous intéressons également à leur avionique. EFIS, pilote automatique et horizon artificiel sont disponibles pour les propriétaires, mais quels sont les avantages et inconvénients à les installer à bord ? Autre sujet : le travail aérien en ULM. Le BEA avait demandé une révision de son cadre réglementaire, un arrêté est en préparation.

Enfin découvrez le rôle de la Gendarmerie de l’Air et de l’Espace, le parcours d’Alexandre, pilote pour la Sécurité civile, et de Sara, ingénieure de recherche spécialisée dans le génie des procédés.