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Aviation et Pilote Magazine June 2016 Retour à l'édition précédente

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77 Critiques   •  French   •   Aviation & Transport (Aviation)
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Dans le numéro de juin 2016 d’Aviation et Pilote, la rédaction s’interroge sur le prix des avions neufs qui s’est littéralement envolé ces dernières années. Nous expliquons pourquoi cette évolution qui menace à terme notre aviation générale. Le marché de l’occasion est florissant. Côté avionique, tout instrument peut-il pour autant être réparé ou rénové ? Age ou changement de réglementation, parfois le plus simple est encore de remplacer le tout. L’appareil essayé est le TL-3000 Sirius de TL Ultralight, un ULM qui a tous les atouts pour plaire. L’hélicoptère est également mis en avant dans ce numéro avec l’arrivée du Cabri chez Azur Hélicoptère, l’occasion pour nous de le voir en vol. Aerostar TV a soufflé sa première bougie, nous avons interviewé Bernard Chabbert, son président. Le saviez-vous ? En tant qu’usager, vous avez le droit de commenter les projets de règlements européens. Yves Brucker vous apprend comment surfer sur le site de l’EASA. Vous pourrez aussi lire dans la rubrique « C’est mon histoire », le récit d’un jeune pilote VFR qui réalise une approche ILS improvisée ; « Formation », la reprise des sélections chez Air France…
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Aviation et Pilote

June 2016 Dans le numéro de juin 2016 d’Aviation et Pilote, la rédaction s’interroge sur le prix des avions neufs qui s’est littéralement envolé ces dernières années. Nous expliquons pourquoi cette évolution qui menace à terme notre aviation générale. Le marché de l’occasion est florissant. Côté avionique, tout instrument peut-il pour autant être réparé ou rénové ? Age ou changement de réglementation, parfois le plus simple est encore de remplacer le tout. L’appareil essayé est le TL-3000 Sirius de TL Ultralight, un ULM qui a tous les atouts pour plaire. L’hélicoptère est également mis en avant dans ce numéro avec l’arrivée du Cabri chez Azur Hélicoptère, l’occasion pour nous de le voir en vol. Aerostar TV a soufflé sa première bougie, nous avons interviewé Bernard Chabbert, son président. Le saviez-vous ? En tant qu’usager, vous avez le droit de commenter les projets de règlements européens. Yves Brucker vous apprend comment surfer sur le site de l’EASA. Vous pourrez aussi lire dans la rubrique « C’est mon histoire », le récit d’un jeune pilote VFR qui réalise une approche ILS improvisée ; « Formation », la reprise des sélections chez Air France…


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Aviation et Pilote issue June 2016

Aviation et Pilote  |  June 2016  


Dans le numéro de juin 2016 d’Aviation et Pilote, la rédaction s’interroge sur le prix des avions neufs qui s’est littéralement envolé ces dernières années. Nous expliquons pourquoi cette évolution qui menace à terme notre aviation générale. Le marché de l’occasion est florissant. Côté avionique, tout instrument peut-il pour autant être réparé ou rénové ? Age ou changement de réglementation, parfois le plus simple est encore de remplacer le tout. L’appareil essayé est le TL-3000 Sirius de TL Ultralight, un ULM qui a tous les atouts pour plaire. L’hélicoptère est également mis en avant dans ce numéro avec l’arrivée du Cabri chez Azur Hélicoptère, l’occasion pour nous de le voir en vol. Aerostar TV a soufflé sa première bougie, nous avons interviewé Bernard Chabbert, son président. Le saviez-vous ? En tant qu’usager, vous avez le droit de commenter les projets de règlements européens. Yves Brucker vous apprend comment surfer sur le site de l’EASA. Vous pourrez aussi lire dans la rubrique « C’est mon histoire », le récit d’un jeune pilote VFR qui réalise une approche ILS improvisée ; « Formation », la reprise des sélections chez Air France…
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Aviation et Pilote

Focussed on french pilots, french services and french organisations, in which french speaking readers outside France may not be interested at all. Révision 29 juin 2020

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