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Who in their right mind would pay a four figure sum for a set of crash bars for a BSA? Robin Smith reckons a rare pair of crash bars cost him more than £4000 - once he rebuilt the A10 which came with them ...

ROYAL ENFIELD CRUSADER
After spending a quiet year in retirement, Alistair Matheson needed a new challenge. Time to spice up life with his first motorcycle restoration: an Enfield 250 single. Should be fairly straightforward, surely?

PROJECT WORLD-BEATER
Last month, Odgie started building a new flat-track race bike powered by a military Can-Am two-stroke motor. Next step: an ambitious weight loss.

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192 - April 2020 Welcome to RealClassic Magazine! In this issue: BSA A10 GOLDEN FLASH Who in their right mind would pay a four figure sum for a set of crash bars for a BSA? Robin Smith reckons a rare pair of crash bars cost him more than £4000 - once he rebuilt the A10 which came with them ... ROYAL ENFIELD CRUSADER After spending a quiet year in retirement, Alistair Matheson needed a new challenge. Time to spice up life with his first motorcycle restoration: an Enfield 250 single. Should be fairly straightforward, surely? PROJECT WORLD-BEATER Last month, Odgie started building a new flat-track race bike powered by a military Can-Am two-stroke motor. Next step: an ambitious weight loss. And much more!


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Who in their right mind would pay a four figure sum for a set of crash bars for a BSA? Robin Smith reckons a rare pair of crash bars cost him more than £4000 - once he rebuilt the A10 which came with them ...

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After spending a quiet year in retirement, Alistair Matheson needed a new challenge. Time to spice up life with his first motorcycle restoration: an Enfield 250 single. Should be fairly straightforward, surely?

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Reading the magazine since the early beginnings. Really lovely magazine which I recommend to everyone who has a a passion for old motorcycles and fine stories about them Revisado 23 marzo 2025

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